フレーム前処理の代替技術 –マスキングを使用しない
インパネのOpenair-Plasma®前処理

パネルは、ガラス繊維強化プラスチックコア、ポリウレタンフォーム層、スラッシュ成形被膜(PVCまたはTPU製)の3種類の材料の層で構成されています。コア部品は、射出成形繊維強化ポリプロピレンを材料としています。この無極性プラスチックには、接着性をよくするために、表面に前処理を行う必要があります。従来のフレーム処理法を用いた場合、発泡ウレタンを塗布しない全ての場所に、熱に強い材料を用いてマスキングをしなければなりません。

自動車インパネの処理
自動車インパネなどの複雑なコンポーネントは、Openair-Plasma®ロボットシステムを使って、インラインで処理します。プラズマ処理は、ボードの広い面でも縁をなぞるような狭い箇所でも、接着やコーティングなどで親水性向上が必要な場所の形状に対応できます。

Openair-Plasma®ノズルは非常に高い精度の処理が可能です。フレーム処理では、処理箇所のコントロールが難しく、ポリウレタンフォームを取り除く面倒な作業が必要です。プラズマトリートを活用すれば、スラッシュ被膜にわずかに切り込みを入れれば、PUと一緒に簡単に剥がすことができます。

ローテーションノズルRD 1004を取り付けた工業用ロボットがプラスチックコア表面をスキャンする際は、部品表面全体を約40秒で前処理します。

Peguform GmbH

フレーム処理に代わるプラズマ処理

Peguform社では、一般的なフレーム処理法の代わりにOpenair-Plasma®を用いて、アウディQ5オフロード車用計器パネルの前処理を行っています。「低温」プラズマノズルを選択的に照射するため、マスキングを行う必要がなく、同時にプラスチックの過熱を防ぐことができます。

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