ZF TRW Automotive社の導入事例
自動車向け統合安全システムの開発で世界をリードするZF TRW Automotive社は、2007年からPlasmaPlus®(プラズマプラス) 技術を採用しています。同技術は、防食性、耐熱性、水はねに対する耐性など、厳しい環境条件下で高い耐久性が求められる用途に使用されています。プラズマトリートとFraunhofer IFAMが共同で開発したこの技術は、アルミダイカスト製エンジンポンプユニットの腐食防止を目的として適用されています。この部品は、幅広い車種のパワーステアリングシステムに使用される重要部品であり、高い信頼性が求められます。また、最終組立工程への統合も大規模な工程変更を伴わず、通常の生産を止めることなく実現しました。これによりTRW Automotive社は、顧客要件に応じて柔軟に適用できる前処理工程を確立しました。
塗布プロセス
アルミ部品表面の接着接合部は、まずOpenair-Plasma®(オープンエアープラズマ) で洗浄・活性化されます。その直後に、大気圧下でPlasmaPlus®を用い、必要な部位にのみインラインでコーティングを行います。プラズマ重合によって形成されるコーティング膜は、水分の侵入に対して高い保護性能を発揮します。部品の使用期間を通じて、機械的負荷に加え、特に腐食による負荷がかかります。これらの負荷によって接着接合部が破損すると、電動モーターと電子機器を保護できなくなるため、接着部には高い信頼性が求められます。プラズマポリマーコーティングの適用により、コーティングを施していない部品に比べて、厳しい使用環境に対する耐性が大幅に向上しました。